硅基負極材料生產建設項目可行性研究報告

項目名稱：硅基負極材料生產建設項目

投資規(guī)模

本項目總投資12.5億元，其中固定資產投資9億元（占比72%），流動資金3.5億元（占比28%）。固定資產投資主要包括廠房建設、設備購置、技術研發(fā)、土地購置等；流動資金主要用于原材料采購、人員工資、市場推廣等日常運營支出。

建設周期

項目總建設周期為24個月，分為三個階段：

前期準備階段（0-6個月）：完成項目立項、土地審批、規(guī)劃設計、環(huán)評安評、設備采購招標等工作；

建設施工階段（7-18個月）：完成廠房、研發(fā)中心、輔助設施的建設，以及設備安裝、調試；

試生產與投產階段（19-24個月）：進行試生產，優(yōu)化生產工藝，完成產品認證，實現(xiàn)一期產能達標并正式投產。

項目背景

在全球“雙碳”目標推進與新能源產業(yè)快速崛起的背景下，鋰電池作為新能源汽車、儲能設備、便攜式電子設備的核心能源載體，市場需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2024年全球新能源汽車銷量突破1800萬輛，同比增長25%，帶動鋰電池需求超2.5TWh；同時，全球儲能市場規(guī)模預計2025年達到350GWh，年復合增長率超40%。鋰電池性能的核心取決于正負極材料，當前主流的石墨負極材料理論容量僅為372mAh/g，已難以滿足高端鋰電池對高能量密度的需求，尋找新一代高性能負極材料成為行業(yè)突破的關鍵方向。

硅基負極材料憑借其卓越的性能優(yōu)勢，成為替代石墨負極的核心選擇。硅的理論嵌鋰容量高達4200mAh/g，是石墨負極的10倍以上，且具有儲量豐富（地殼硅含量約28%）、成本相對低廉、環(huán)境友好等特點。隨著納米技術、復合材料技術的突破，硅基負極材料的體積膨脹（充電時體積膨脹率可達300%-400%）、循環(huán)穩(wěn)定性差等關鍵技術難題逐步得到解決，其商業(yè)化應用進程顯著加快。目前，寧德時代、比亞迪、松下、三星SDI等頭部電池企業(yè)已在硅基負極材料領域布局研發(fā)與量產，2024年全球硅基負極材料市場規(guī)模已達85億元，預計2028年將突破300億元，年復合增長率超35%。在此背景下，本硅基負極材料生產建設項目的實施，既是響應新能源產業(yè)升級需求，也是把握行業(yè)發(fā)展機遇的重要舉措。

項目目標

產能目標

本項目分兩期建設，一期計劃在項目投產1年內實現(xiàn)年產1萬噸高性能硅基負極材料（其中硅碳復合負極7500噸、硅氧復合負極2500噸）；二期計劃在投產3年內完成產能擴建，最終形成年產2.5萬噸硅基負極材料的規(guī)模，成為國內規(guī)模領先的硅基負極材料生產基地之一。

技術目標

項目將攻克納米硅粒徑控制（實現(xiàn)50-100nm精準調控）、梯度碳包覆（包覆層厚度偏差≤5nm）、復合結構設計（硅-碳-粘結劑界面穩(wěn)定性提升30%）等關鍵技術，產品性能達到以下指標：可逆容量≥1800mAh/g，首次庫倫效率≥90%，循環(huán)壽命（1C倍率）≥1500次，體積膨脹率≤20%，滿足新能源汽車動力電池、高端儲能電池的技術要求。同時，建立完善的技術研發(fā)體系，每年投入不低于營收5%的研發(fā)資金，推動硅基負極材料向更高能量密度、更低成本方向迭代。

市場目標

項目投產3年內，實現(xiàn)國內市場占有率突破10%，進入頭部鋰電池企業(yè)的核心供應商體系；同時，開拓海外市場，實現(xiàn)出口占比達15%，產品銷往歐洲、北美、東南亞等地區(qū)，打造具有國際競爭力的硅基負極材料品牌。